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| “税改”后，私家车烧气更划算？ |
来源：.人民网-《江南时报》 加入日期：2008-12-01 点击：874
相关部门：烧气如何征税尚未确定
日前，国家相关部门正在就燃油税征收政策征求意见，而燃油税开征眼看已成“板上钉钉”之势。这对广大车主就意味着，如果烧油，开销就将加大；但改烧气的话，加气又太难。记者走访发现，南京出租车油改气车辆明显增多，部分私家车也在跟进。据悉，明年上半年，南京市有望形成15个加气点构成的天然气加气网，一直困扰天然气车辆的加气难问题将得到缓解。
加气要等2个多小时
昨天中午，记者在红山路中北巴士天然气加气站前看见，出租车已经排到了几百米外的中北的士公司门口。“油价太高了，烧天然气比烧油起码节省一半开支。最多的时候，烧气一天能省80元。”排队加气的司机张师傅一边吃着盒饭一边诉苦，“就是排队花得时间太长，一等至少要等半个小时以上，一般都要1个多小时。”
张师傅还告诉记者，由于气缸小，加一次气能跑100公里左右，每天至少要加两次气。“南京加气站太少了，每天要在加气站等2个小时以上。这个时间我就苦不到钱了，可是没办法。”
记者从市政公用部门了解到，南京市目前“油改气”的公交车已有2000辆，出租车则有3000多辆。目前全市共有11座加气站，但主城内仅有海福巷、大明路、红山路、奥体中心4座加气站。加气站明显“供不应求”，已成为天然气出租车、公交车发展的瓶颈。
私家车也想“油改气”
华润公司此前退出民用液化气市场，“专攻”天然气加气站业务。记者从该公司了解到，目前南京市打算油改气的车辆明显增多。该公司平均每天能改装4至5辆车，预约“油改气”的还有100辆左右，其中有10多辆私家车。
“烧油的出租车改装一下要5000元左右，一般几个月就能收回改装成本。很多不怕麻烦的私家车车主也想来‘油改气’，要是南京加气不排队的话，来‘油改气’的车主肯定更多。”华润公司的工作人员对记者说。业内人士称，其实因加气站太少，不少出租车目前是油气两用，每月还是能省下1000多元。
“很快要征收燃油税了，用汽油和用天然气要交的燃油税应该不一样吧？”一位打算“油改气”的出租车师傅向记者表示了他的疑惑，出租车用天然气可以省下不少油钱，但假如燃油税对天然气和汽油征收比率相同的话，他觉得未免有点吃亏。记者就此咨询相关部门获知，将来对天然气和汽油如何征税的方案还没有最终确定。
油气两用站将启用
有南京市民表示，如果在油站能加到气就方便了。记者了解到，中石化在南京市的首座油气两用站本月即将投入使用，该站在江宁东山加油站的基础上增加了2台加气机。中石化目前规划明年在南京再增加4至5座油气两用站，可能落户在卫岗、安德门、应天大街、和燕路及油坊桥等地。
记者了解到，除了中石化的油气两用站外，南京市政府已下决心解决“加气难”问题。目前市政、规划、消防、防雷、质监等部门已成立联合小组，共同办理加气站建设事宜。本报日前报道了杨庄、卡子门、江北柳州路、古平岗、大件公司等5座加气站明年二季度前有望完工的消息，市政公用部门表示明年6月份前，南京还将有望建成和燕路、大庙村、铁心桥、富贵山隧道等4座加气站。记者 黄勇 实习生 程姝雯
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